去年在呼伦贝尔，同车的人都睡着了，为了强迫自己不睡着，我给自己想了一个题目，那就是这几年出门跑路，都学到了什么行车礼节。一路想想，居然想到不少。
一，高速公路不要长时间占用超车道，意识到这一点是在去太原的高速公路上面。山西的高速都在山区，再加上运煤车比较多，高速速度真的不高，但路上倒一直很通畅。然后我不断发现前面的大车在超车后，都尽可能快的返回到行车道。初想起来，觉得这些大车师傅真绅士。再想一下，如果大车坚持占据超车道，势必导致小车在大车之间穿行超车，这些制动困难的大家伙会更危险。所以，为自己和他人的生命安全着想，请不要长期占据超车道。
二，别人让路时，如果允许，在通过后鸣笛致谢。在甘肃玉门的一段土路上，路很窄，后面的大车估计是空车，开得比较快，我向路边让了一下，大车迅速跟上并超了过去，在他车身通过时，师傅按了一下喇叭。当时把我吓了一跳。观察了几回之后，我发现大多数大车师傅都会这么做。因为工作性质，很多大车都需要在狭窄的环境里面协作工作，的确是很需要互相谦让，而不是我们在城市里面到处抢道的。因为会车超车条件比较苛刻，完成超车或会车后，提醒对方自己已经完成动作，也是十分必须的。所以鸣笛也不是单纯的向对方致敬，而是告诉对方可以放心移动了。
三，当别人向你致谢时，如果允许，可以鸣笛致意。长白山的一段防火山路，因为是冬天，所以路完全被冰封了。在一辆大车（就是这辆车把我从路边雪窝里拖出来的）给我让路，我通过并鸣笛致谢时，几乎马上，大车也鸣笛致意。因为当时开着窗子，大车的喇叭把我们都狠狠的吓了一跳。很多大车师傅在别人致谢的时候，都会这样致意，当然也不是全部。
四，在山区弯道上，积极协助后车超车。大兴安岭的山路视野很不好，几乎没有可能能安全超车，直线距离不够，弯道视野不好。但是几乎每次，前面的大车都会在某个弯道，在我看不见前方路况的时候，打出右转向灯。于是我便可以了解到一个信息，大车师傅看到弯道前方对方车道无车，我可以借道超车。相反如果大车在弯道处没有打出右转向灯，那么要么大车师傅看你不爽，要么就是对方车道会车，不适合借道超车。试想如果大车师傅不协助，后车强行弯道超车时发现会车，一定会往外掰，倒霉的还是大车自己。
五，在狭窄道路上，如果你发现可以会车的位置，尽快停下等待会车。很多乡间的道路，以及沙漠公路，都是单车道的，不是双向单车道，是单车道。就是说，一旦会车，必定有一辆车要下路，而通常下路都不会有什么好结果。这种单车道一般都有会车用的停车带，停车带的位置会出现一个两车道的宽度。如果你发现自己可以先到达一个停车带，一定要进入等待，不要希望对方停下来等你会车，因为通常你能看到的地方不会有第二个停车带。
虽然不会开车但一些礼貌礼节还是可以学习学习的，对别人尊重也是对自己的尊重。
在某位大叔的训斥下，终于更新了自己的AVATAR~~
TEST！
你那个啥啥啥呢?让你家宁宁架起来呀…
偶也,http://www.qinwa.net/ 活啦.其实啥事也没有…
去晃晃
在日本是超车后，按个双跳，表示下感谢。比按喇叭要安静些。